Bilder: Hamburger Hafen - Damals und Heute

Früher war alles anders! Arbeit und technische Anlagen im Hafen haben sich in den letzten Jahrzehnten stark verändert. In dieser Bildergalerie stehen sich historische und aktuelle Ansichten gegenüber. Sehr interessant, nicht nur für Hamburg-Liebhaber!

Foto: HHLA

DAMALS: Laden und Löschen eines Frachters an einem Kai mit unmittelbarer Bahnanbindung (Segelschiffhafen, 1937).
HEUTE: Die gewaltigen Brücken des HHLA Container Terminals Altenwerder. (Foto: HHLA)

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Foto: HHLA

DAMALS: Blick über die Neuerwegsbrücke auf Block G in der Speicherstadt (1932).
HEUTE: Die Osthälfte von Block G wurde im 2. Weltkrieg zerstört. An ihrer Stelle entstand eine Kaffeebörse. (Foto: HHLA)

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Foto: HHLA

DAMALS: Ein Stückgutfrachter der Reederei Knöhr & Burchard verlässt den Hamburger Hafen in Richtung Ostsee (um 1937).
HEUTE: Das Containerschiff "Hapag-Lloyd Colombo Express" wird beim Manövrieren in der Elbe von Schleppern unterstützt. (Foto: HHLA)

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Foto: HHLA

DAMALS: Frisch eingetroffene Bananenstauden werden im Schuppen 35 (Segelschiffhafen, 1934).
HEUTE: Im HHLA Frucht- und Kühlzentrum (O'Swaldkai) werden Bananenkartons mit Elevatoren aus dem Schiff automatisch auf die Fließbänder gesetzt. (Foto: HHLA)

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DAMALS: Auktionshalle 1 des Fischmarkts Hamburg-Altona um 1937.
HEUTE: Das Elbkaihaus reiht sich in die architektonische "Perlenkette" am Altonaer Elbufer (Große Elbstraße) ein. (Foto: HHLA)

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DAMALS: Wollballen im Lagerhaus C am Melniker Ufer (1938).
HEUTE: Halle 1 des Überseezentrums (Schuhmacherwerder). (Foto: HHLA)

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DAMALS: Gaswerk am Großen Grasbrook um 1930.
HEUTE: Stellvertretend für den neuen Hamburger Kreuzfahrt-Boom hier die AIDAblu im Sommer 2005 am Grasbrook. (Foto: HHLA)

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DAMALS: Verschiffung eines Autos nach Norwegen am Schuppen 18 (Grasbrookhafen, 1934).
HEUTE: Die HHLA-Tochter Unikai verlädt am O'Swaldkai Neuwagen auf ein RoRo-Schiff der Reederei Grimaldi, Ziel: Westafrika. (Foto: HHLA)

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DAMALS: Am Waltershofer Hafen werden die Kaimauern für den Burchardkai errichtet und mit Sand hinterfüllt (um 1928).
HEUTE: Blick auf den HHLA Container Terminal Burchardkai. (Foto: HHLA)

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DAMALS: Hafenarbeiter laden eine Hieve Kisten auf Sackkarren um (1932).
HEUTE: Durch seine Nähe zum HHLA Container Terminal hat das Logistikzentrum Altenwerder den idealen Standort. (Foto: HHLA)

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DAMALS: Am Holthusenkai verstauen Hafenarbeiter Papierholz in offene Bahnwaggons der Baureihe Breslau (um 1930).
HEUTE: Am Kombi-Transeuropa Terminal Hamburg in Altenwerder werden Container-Ganzzüge abgefertigt. (Foto: HHLA)

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DAMALS: Blick von der Baakenbrücke auf die Speicherstadt mit dem Kaispeicher B (ganz rechts, Mitte der 30er Jahre), HEUTE: Der Aufbau der HafenCity zu einem reizvollen urbanen Stadtquartier ist in vollem Gange. (Foto: HHLA)

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